Központi meghajtó eszterga tengelyhez
Gépkocsi tengely technológiai elemzés
Gépkocsi tengely
A futómű (váz) mindkét oldalán kerekekkel rendelkező tengelyeket összefoglalóan gépjármű tengelyeknek, a hajtóképességű tengelyeket pedig általában tengelyeknek nevezzük. A fő különbség a kettő között az, hogy van-e hajtás a tengely (tengely) közepén. Ebben a cikkben a hajtóegységgel ellátott gépjármű tengelyét autótengelynek, a hajtás nélküli járművet pedig autótengelynek nevezzük, hogy megmutassuk a különbséget.
A logisztikai és szállítási igények növekedésével egyre nyilvánvalóbbá válik a gépjármű tengelyek, különösen a pótkocsik és félpótkocsik fölénye a professzionális fuvarozásban és a speciális műveletekben, a piaci kereslet pedig jelentősen megnőtt.
Ez a technológia elemzi a tengely megmunkálási folyamatát, remélem, hogy segít az ügyfeleknek a megfelelőbb CNC gép kiválasztásában.
Gépkocsi tengelyek besorolása:
A tengelyek típusai féktípusonként eltérőek, és a következőkre oszthatók: tárcsafékes tengelyek, dobfékes tengelyek stb.
A tengelyátmérő szerkezetének mérete szerint a következő részekre oszlik: amerikai tengely, német tengely; stb.
Alakja és szerkezete szerint a következőkre oszlik:
az egész: tömör négyzetcső tengely, üreges négyzetcső tengely, üreges kerek tengely;
osztott test: tengelyfej + üreges tengelycső hegesztés.
A tengely megmunkálási tartalmából a tömör és üreges tengelyek a megmunkáló berendezések kiválasztásához kapcsolódnak.
Az alábbiakban a teljes tengely (tömör és üreges; négyzetcső és kerek cső), valamint az osztott tengely (tömör és üreges tengelyfej + üreges tengelycső hegesztése) gyártási folyamatának elemzése, különös tekintettel a megmunkálási folyamatra elemzi, hogy jobban kiválassza a megfelelőbb gépet.
Gyártási folyamat és gépkocsi tengelyekhez:
1. A teljes tengely hagyományos gyártási folyamata:
A fenti tengelygyártási folyamatból legalább háromféle szerszámgép szükséges a megmunkálás befejezéséhez: marógép vagy kétoldalas fúrógép, CNC eszterga, fúró- és marógép, valamint CNC esztergagép megfordítása (egyes ügyfelek választott kétfejű CNC eszterga). A menetfeldolgozást illetően, ha a tengely átmérőjét kioltják, akkor az oltás után kerül feldolgozásra; ha nincs kioltás, akkor az OP2-ben és OP3-ban kerül feldolgozásra, és az OP4 és OP5 sorrendű szerszámgépek kimaradnak.
Az új gyártási folyamatból a megmunkáláshoz használt marógép (tömör tengely) vagy kétoldalas fúrógép (üreges tengely) plusz CNC eszterga, hagyományos OP1 marás, OP2, OP3 esztergálási sorrend, sőt OP5 fúrás és marás is cserélhető a kétvégű CNC eszterga OP1.
Tömör tengelyeknél, ahol a tengely átmérője nem igényel kioltást, az összes megmunkálási tartalom egy összeállításban elvégezhető, beleértve a kulcshornyok marását és a radiális furatok fúrását. Üreges tengelyeknél, ahol a tengelyátmérő nem igényel kioltást, a szerszámgépben megvalósítható az automatikus konverziós befogási szabvány, és a megmunkálási tartalom egy szerszámgéppel teljesíthető.
A tengelyek megmunkálásához válasszon kétvégű tengely speciális CNC esztergagépeket, ami jelentősen lerövidíti a megmunkálási útvonalat, és a kiválasztott szerszámgépek típusa és mennyisége is csökken.
3. Osztott tengely gyártási folyamata:
A fenti eljárásból a tengelycső hegesztés előtti feldolgozó berendezése is választható kétvégű CNC esztergaként. A tengely hegesztés utáni feldolgozásához a kétvégű tengelyekhez való speciális CNC eszterga legyen az első választás: egyidejű feldolgozás mindkét végén, nagy feldolgozási hatékonyság és jó megmunkálási pontosság. Ha a tengely mindkét végén lévő reteszhorony és radiális furat megmunkálásra szorul, a gép felszerelhető egy elektromos szerszámtartóval is, amely a későbbi reteszhorony és a radiális furat együttes feldolgozásához szükséges.
4. Az új folyamatválasztó gép előnyei és jellemzői:
1) A folyamat koncentrálása, a munkadarab befogási idejének csökkentése, a segédfeldolgozási idő csökkentése, mindkét végén egyidejű feldolgozási technológia használatával a gyártási hatékonyság jelentősen javul.
2) Az egyszeri befogás, az egyidejű feldolgozás mindkét végén javítja a megmunkálási pontosságot és a tengely koaxiálisságát.
3) Lerövidíti a gyártási folyamatot, csökkenti az alkatrészek forgalmát a gyártási helyen, javítja a telephely használatának hatékonyságát, és segíti a termelés szervezésének és irányításának javítását.
4) A nagy hatékonyságú feldolgozó berendezések használatának köszönhetően felszerelhető be- és kirakodó eszközökkel és tárolóeszközökkel a teljesen automatizált gyártás elérése és a munkaerőköltségek csökkentése érdekében.
5) A munkadarab a közbülső helyzetben van befogva, a befogás megbízható, és a szerszámgép forgácsolásához szükséges nyomaték elegendő, és a nagy mennyiségű esztergálás elvégezhető.
6) A szerszámgép felszerelhető automatikus érzékelő eszközzel, különösen az üreges tengelyhez, amely biztosítja a tengely egyenletes vastagságát a megmunkálás után.
7) Üreges tengelyeknél, amikor az OP1 szekvenszer mindkét végén elkészültek a belső furatok, a hagyományos vásárló az egyik végét használja a bilincs megemelésére, a másik végét pedig a farokszár segítségével a munkadarab meghúzására az esztergáláshoz, de a méret a belső lyuk más. A kisebb belső furatnál a meghúzási merevség nem elegendő, a felső meghúzási nyomaték nem elegendő, és a hatékony vágás nem végezhető el.
Az új kétoldalas esztergagépnél, az üreges tengelynél, amikor a jármű mindkét végén a belső furatok elkészültek, a gép automatikusan átkapcsol a befogási módra: a két végét a munkadarab meghúzására, a középső hajtás úsztatja a munkadarabot. nyomaték átvitelére.
8) A beépített hidraulikus befogó munkadarabbal ellátott fejszár a gép Z irányban mozgatható. Az ügyfél szükség szerint tarthatja a középső négyzetcsőben (körcsőben), az alsó lemez pozícióban és a tengely tengelyátmérőjének pozícióját.
5. Következtetés:
Tekintettel a fenti helyzetre, a kétvégű CNC esztergagépek gépjármű-tengelyek megmunkálására való alkalmazása jelentős előnyökkel jár a hagyományos eljárásokkal szemben. Ez egy fejlett gyártási technológia, amely a gyártási folyamatot és a gépszerkezetet tekintve helyettesítheti a hagyományos szerszámgépeket.
A középső része
6.Axle ügyfél tok
Speciális kétvégű tengelyes CNC eszterga Bevezetés
Tengelymegmunkálási tartomány: ∮50-200mm, □50-150mm, megmunkálási hossz: 1000-2800mm
A gép szerkezetének és teljesítményének bemutatása
A szerszámgép 45°-os ferde ágyelrendezést alkalmaz, amely jó merevséggel és könnyű forgácselszívással rendelkezik. Az ágy közepén helyezkedik el a közbenső meghajtó befogó funkcióval ellátott fejtartó, az orsódoboz két oldalán pedig a két szerszámtartó. A gép minimális befogási hossza 1200 mm, a maximális megmunkálási hossz 2800 mm. A gördülővezetőt alkalmazzák, és minden szervo betápláló tengely nagy némítású golyóscsavarral rendelkezik, és a rugalmas tengelykapcsoló közvetlenül csatlakozik, és a zaj alacsony, a pozicionálási pontosság és az ismételt pozicionálási pontosság magas.
■A gép kétcsatornás vezérlőrendszerrel van felszerelve. A két szerszámtartó egyidejűleg vagy külön-külön is csatlakoztatható az orsóhoz az alkatrész két végének egyidejű vagy egymás utáni megmunkálásához.
■A gép dupla fejszárral van felszerelve. A fő fejtartó az ágy közepén van rögzítve, és a szervomotor a fogasszíjon keresztül táplálja a főtengelyt. Az alorsó doboz a szerszámgép alsó vezetősínére van felszerelve, koaxiálisan a főorsódobozsal, és a szervomotorral axiálisan mozgatható, hogy megkönnyítse az alkatrészek be- és kirakodását, és kényelmes a különböző rögzítések beállítása. pozíciókat. Alkatrészek megmunkálásakor az alorsó talpa a gépsínhez van rögzítve. A két fejszár koaxiális pontosságát a gyártási folyamat garantálja, ami a megmunkált alkatrészek nagyobb fokú koncentrikusságát eredményezi.
■A fejtartó integrálja az orsórendszert, a rögzítést és az olajelosztó rendszert, kompakt szerkezettel és megbízható működéssel rendelkezik. A fajlagos befogási átmérőt és a fejszár szélességét a megrendelő tengelyrészei határozzák meg.
A fő fejszárat két fokozatú szíj és fogaskerék lassítja, lehetővé téve az orsó számára, hogy nagy nyomatékot adjon ki. Egy bilincs van felszerelve a fő fejszár bal, illetve az alfejrész jobb oldali végére, hogy megvalósítsa az alkatrészek befogását. Amikor a fő fejrész forgásra készteti az alkatrészeket, az alfejszár bilincs-rögzítő részei együtt forognak a fő fejrúddal.
A szerelvény három radiális hengerrel van felszerelve (négy radiális hengerrel, ha a kerek anyag és a négyzet alakú anyag is be van szorítva), a dugattyú a hidraulikus nyomással van mozgatva, és a karmok a dugattyú végére vannak felszerelve, hogy megvalósítsák az önkiegyenlítést. az alkatrészek központosítása. Befogás. Az alkatrészek cseréjekor gyorsan és egyszerűen kicserélhető a karmok. A szorítóerőt a hidraulikus rendszer hidraulikus nyomása állítja be. Az alkatrész megmunkálása során a bilincs a főtengellyel együtt forog, és az olajelosztó rendszer olajat szállít a bilincshez, így a bilincsnek elegendő szorítóereje van forgás közben. A bilincs előnyei a nagy szorítóerő és a nagy körömlöket.
■ Az ügyfél üreges tengelyes megmunkálása utáni egyenletes falvastagság problémájának megoldása érdekében a gép felszerelhető automatikus munkadarab-ellenőrző berendezéssel. A tengelyrögzítés befejezése után a munkadarab automatikusan érzékeli, hogy a szonda kinyúlik, és megméri a munkadarab helyzetét; a mérés befejezése után a készülék visszahúzódik a zárt térbe.
Üreges tengelyek különböző megmunkálási folyamataihoz, ha a csapágyhelyzetet rögzítési referenciaként használjuk, kiválasztható a gép szerkezete automatikus befogással és befogással, és a programozható farokszár mindkét oldalán található a fő- és a segédorsó fején, hogy megfeleljen a követelményeknek. egy gép követelményei. Egyszerre két lépés feldolgozása várható. Ugyanakkor több és jobb választási lehetőséget biztosít az automatikus be- és kirakodás alkatrészeinek.
■A bal és jobb oldali szerszámtartók felszerelhetők hagyományos forgószerszámtartókkal vagy motoros revolverekkel. Fúró- és marási funkciókkal rendelkeznek, amelyekkel a kulcsfontosságú részek fúrása és marása teljessé válik.
■A szerszámgép teljesen zárt, automatikus kenőberendezéssel és automatikus forgácseltávolító berendezéssel (elöl) van felszerelve. Jó védelmi teljesítménye, gyönyörű megjelenése, könnyű kezelhetősége és kényelmes karbantartása van.
■A gép részletes specifikációi és konfigurációi a tengelykövetelményeknek és a vásárlói követelményeknek megfelelően kerülnek meghatározásra, és itt nem ismétlődnek meg.
Köszönöm a figyelmet!
